BARIKIT Zylindersatz, Derbi Senda EBS Big Bore 80cc Guss Zylinder
BARIKIT 80cc Grauguss-Zylinderkit für Derbi Senda (EBS/EBE, Euro 2) – kräftig, robust, big bore
Dieses BARIKIT Big-Bore-Zylinderkit mit 50 mm Bohrung und 80cc Hubraum ist speziell für Derbi Senda-Modelle mit EBS/EBE-Motor (Euro 2) entwickelt. Die stabile Grauguss-Bauweise sorgt für lange Haltbarkeit, während der vergrößerte Hubraum für deutlich mehr Drehmoment und Spitzenleistung sorgt – ideal für Fahrer, die im Alltag wie auch sportlich unterwegs sein wollen.
Warum der BARIKIT Grauguss 80cc Big Bore überzeugt:
Der Zylinder liefert bereits im unteren Drehzahlbereich spürbar mehr Schub und hält die Leistung konstant bis in hohe Drehzahlen.
Das 6-Kanal-Überströmer-Layout mit 3-geteiltem Auslass basiert auf der Geometrie des Aluminium-Hochleistungszylinders und wurde speziell auf die thermischen Eigenschaften von Grauguss abgestimmt – perfekt für lange Vollgaspassagen.
Der mitgelieferte 2-Ring-Kolben bietet hohe Laufleistung und gute Abdichtung, was besonders für den Alltagsbetrieb von Vorteil ist. Die Montage ist unkompliziert, und Ersatzteile sind jederzeit erhältlich.
Technische Eckdaten & Leistung:
- 50 mm Bohrung / 80cc Hubraum
- 2-Ring-Kolben für erhöhte Haltbarkeit
- Leistungsbereich um ca. 10.000 U/min
- 12–15 PS – deutlich stärker als Serien- oder 70cc-Kits
- Für maximale Leistung empfohlen: größerer Vergaser, passender Auspuff, angepasste Übersetzung
Lieferumfang:
- 50 mm Grauguss-Zylinder (80cc)
- 2-Ring-Kolben mit passendem Kolbenbolzen
- Zylinderkopf
- Vollständiger Dichtungssatz
Optisch ist der Zylinder dezent und seriennah gestaltet – ohne auffällige Logos, damit er sich unauffällig ins Gesamtbild des Fahrzeugs einfügt.
Artikelnummer Kolben: P-540
Artikelnummer Dichtungen: JUN-779
Passend für:
BULTACO: Lobito, Astro
DERBI: Senda, GPR, GPR Racing, GPR Nude, DRD SM
GILERA: GSM, Zulú
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Warum Barikit die beste Wahl ist?
