BARIKIT Zylindersatz, Derbi Senda Euro 3 D50B0, 70cc Guss Zylinder
Grauguss Zylinderkit 70cc für Derbi Senda (D50B0, Euro 3 & 4) – leistungsstark, haltbar und alltagstauglich
Das BARIKIT 70cc Zylinderkit mit 47 mm Bohrung wurde speziell für die Derbi Senda mit D50B0-Motor der Euro-3- und Euro-4-Generation entwickelt.
Gefertigt aus einer widerstandsfähigen Graugusslegierung, bietet es hohe Laufleistung und eine deutliche Steigerung von Drehmoment und Spitzenleistung – ideal für sportliche Fahrer, die trotzdem auf Zuverlässigkeit im Alltag setzen.
Vorteile des BARIKIT 70cc Grauguss-Zylinders:
Das optimierte Überströmer-Layout sorgt für eine saubere Gasführung und kräftigen Durchzug über das gesamte Drehzahlband.
Der Zylinder liefert bereits aus niedrigen Drehzahlen spürbaren Schub und erreicht seine volle Leistung bei rund 10.000 U/min – perfekt für den Einsatz auf Straße und Landstraße.
Der mitgelieferte Kolben ist präzise gefertigt und sorgt für eine optimale Abdichtung und lange Haltbarkeit. Dank plug & play Passform ist die Montage unkompliziert und erfordert keine zusätzlichen Anpassungen.
Leistungsübersicht:
- 70cc Hubraum / 47 mm Bohrung
- Leistungsbereich um ca. 10.000 U/min
- Ca. 10–13 PS – deutlich mehr als Serienkits
- Hoher Drehmomentzuwachs im unteren und mittleren Bereich
- Für maximale Leistung empfohlen: größerer Vergaser, Sportauspuff, angepasste Übersetzung
Lieferumfang & technische Daten:
- Grauguss-Zylinder 47 mm (70cc)
- Kolben mit Kolbenbolzen
- Zylinderkopf
- Kompletter Dichtungssatz
Optisch dezent und seriennah gestaltet – ohne auffällige Logos, bleibt der Zylinder bei Kontrollen unauffällig und fügt sich perfekt ins Originalbild ein.
Hol dir jetzt das BARIKIT 70cc Zylinderkit für deine Derbi Senda und erlebe kräftigen Durchzug, höhere Endgeschwindigkeit und echten Fahrspaß!
Artikelnummern:
- Kolben: P-458
- Dichtungen: JUN-749
- Zylinderkopf: CUL-749
Passend für:
APRILIA: Alle50, Extrema, Red rose, RS50, RX50, MX50, Tuono50 (Motor Piaggio)
DERBI: Senda, GPR Racing, DRD SM (Motor Piaggio)
GILERA: RCR, SMT (Motor Piaggio)
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Warum Barikit die beste Wahl ist?
